大家好，我是唐浩，今天都好嗎？
今天我們要跟大家來聊兩個話題：
話題一：比爾蓋茨離婚 美女翻譯有何貓膩？
透視共產黨：追殺特斯拉 揭密中共誘殺外企五部曲
不過請先容我提醒大家，我們的《唐浩詩集》已經出版了，就是我手裡的這一本，我也是昨天才剛拿到手，相當精緻。歡迎您到我們的官方網站去看了解的細節。
好，來看第一個話題：
話題一：比爾蓋茨離婚 美女翻譯有何貓膩？
這兩天最震驚全球科技界的消息，應該就是微軟創始人比爾蓋茨與太太結束了27年的婚姻。這個消息傳出之後，第一時間引發最多人討論的，就是蓋茨的財富到底有多驚人？
根據彭博社的估算，蓋茨的財富大約有1450億美元，目前是全球第四大富豪。1450億美元是什麼概念呢？假如蓋茨每天花100萬美元，他得花上400年才能花光他的財富。而且，120萬美元對蓋茨來說，相當於一般美國人的一美元。
沒想到，就在大家還在努力計算蓋茨與太太的財產分配之際，又傳出了一個新爆點，一名來自中國的美女翻譯王喆，Shelly Wang，被指稱是蓋茨的小三，是導致蓋茨離婚的主因。不過，王喆本人隨即也在微博上否認，說「空穴來風」「不攻自破」。
好，事實真相是怎麼回事，我們不清楚，但當事人已經出面否認。不過，這個消息最引人矚目的，不只是王喆是來自中國的美女翻譯，更重要的是，已經有多位世界級富豪，身邊都不約而同地有中國女性陪伴。
像臉書創始人扎克伯格的太太，Priscilla Chen，以及澳洲媒體大亨默多克（Rupert Murdoch）的前妻鄧文迪都是華人，現在又多了一位比爾蓋茨的翻譯王喆。這是巧合嗎？
不過，請大家注意，默多克的前妻鄧文迪，後來被揭穿是中共的間諜特務，是中共吸收之後，特地派往美國留學。結交英美的政商名流，像川普女兒伊萬卡夫婦，就曾經是鄧文迪的好友，甚至英國前首相布萊爾，也傳出與鄧文迪有曖昧關係。
默多克後來跟鄧文迪離婚，他也證實，鄧文迪跟他結婚時，就已經是中共間諜，在為中共做事。這一點也證明，中共非常擅長利用「美人計」滲透西方政商名流，像女間諜方芳去年就被揭露，色誘了民主黨眾議員斯沃威爾（Eric Swalwell）及多位政要。中共甚至還安排這些女間諜跟他們結婚，日以繼夜的貼身監控。
好，我們不是說王喆就是中共安插在蓋茨身邊的女間諜，畢竟沒有這方面的證據。但是，中共安排女間諜親近外國政商名流，卻已經是非常常見的特務手段。
而且，根據公開信息顯示，王喆不但是蓋茨的翻譯，懂中文、英文和廣東話，她還精通法文、德文、日文等多國語言，而且還曾經當過空服員，甚至還有飛行執照，她還曾經是猶他州一家餐館的老闆，而且還會教鋼琴，甚至還懂中國舞的編舞。這麼多才多藝，真的不是普通人能做到的，相當厲害。
至於王喆到底跟中共有沒關係？我們還不清楚。不過，我想講一下我身邊的兩個真實故事。
我以前認識一位朋友，他在社會上頗有知名度，後來認識一名同樣來自中國的女孩，結了婚，這個女孩非常漂亮、非常幹練，而且多才多藝，兩個人很聊得來。但是在多年之後，這位朋友才意外發現，他太太竟然是中共特務。後來他們離婚了。
另外還有一名朋友，他在政治界有影響力，也是因緣際會的認識了一個女孩，非常漂亮，兩個人結了婚，但一樣在多年之後，才發現他太太是特務。這些都是真人真事。
所以後來只要我遇到年輕貌美、精通多國語言、多才多藝、又來自中國的女性的時候，我就會保持警覺。不是說這麼優秀的女性就一定都是中共特務，不是，只是說中共確實在有計畫的招募年輕女性，安排他們接受嚴格的語言與才藝訓練，再派到海外用「美人計」從事間諜滲透。這一點是肯定的。
因此，接下來我們可以繼續觀察幾個現象：
第一，除了蓋茨之外，是否還有其他東西方政商名流身邊，出現來自中國的年輕女性？這些政商名流，分佈在哪些領域或產業？
第二，這些身邊有中國女性的政要或企業家，他們與中共官員的互動是否頻繁、是否有不尋常之處？他們的言論是不是經常與中共立場相呼應？是不是經常為中共發聲、代言？
第三，這些女性是否也同時與其他政商名流密切往來？
從這幾個問題來觀察，或許就能看出中共對海外滲透統戰的佈局與戰略方向，同時也能推測出中共間諜的海外滲透有多廣泛、多深入？
透視共產黨：追殺特斯拉 揭密中共誘殺外企五部曲
全球知名的高級電動汽車特斯拉，相信大家都應該耳熟能詳，不過特斯拉最近在中國卻成為眾矢之的。
4月19日，一名女性在上海車展公開鬧場，指控特斯拉「剎車失靈」，導致他父母車禍住院。民眾的衣服上印有「剎車失靈」的字樣，顯然是有備而來，因此引發各界關注。但中國特斯拉發出強硬聲明，認為是車主駕駛不當導致車禍，特斯拉絕不妥協。
隔天，20日，這名抗議女車主被拘押五天，並且公開道歉。但是當天晚上，中共官方進場介入，要求鄭州市特斯拉公司無條件支持客戶的要求，同時要求上海市場監理局介入中國特斯拉的總部，進行整頓改造。
與此同時，中共黨媒也加入戰局，批評特斯拉「傲慢」；稍後，中共中紀委也出面表態，說企業應該尊重法律、尊重中國消費者。請大家注意，新華社與中紀委都出面表態，這就代表了中共中央介入了這件事，馬上中國特斯拉也出面，向女車主道歉。
21日，官方要求特斯拉提供出事車輛的行車數據，特斯拉也很快地在22日公佈，結果數據顯示，出事車輛在事故發生前的車速高達118公里，在路上突然緊急剎車，從而導致事故。換句話說，駕駛超速才是造成車禍的主因。
但是，這起事件並沒有因為公布真相而平息。中國網絡與民間不斷傳出攻擊特斯拉的聲浪，批評特斯拉拿中共官方的補助，說這是「吃中國人的飯，砸中國人的鍋」。
除了輿論圍攻之外，從23號開始，中國各地陸續傳出，警方不讓特斯拉汽車上高速公路。這意味著特斯拉汽車被中共官方取消了高速公路的路權。
加上日前中共軍方與國企下令禁止使用特斯拉汽車，理由是聲稱特斯拉汽車可能會蒐集數據，傳回美國。不管怎樣，從種種跡象來看，雖然特斯拉今年3月在中國才剛剛創下銷售新紀錄，賣出超過3.5萬部電動車，但現在中國特斯拉顯然陷入了前所未見的泥沼，因此現在忙著與中共官方打交道，進行疏通。
好，相信有些朋友會覺得，中國特斯拉的故事看起來相當眼熟，沒錯，因為許多外資企業和台灣企業，都曾經在中國遇到類似的遭遇。在我來看，特斯拉顯然是掉入中共長期用來對付外國企業的「誘殺陷阱」。
這種陷阱，在台灣普遍被稱為「養套殺」，這是股市術語，就是先養著你、套住你，最後再坑殺你。但是我認為還可以更細緻一點的分析，中共誘殺外企的常用模式，大致有個「五部曲」節奏：
首部曲：利誘外企（Lure）
顧名思義，中共先用利益引誘外企過來，靠近中共。而中共也很清楚，中國擁有十多億人口的巨大市場，以及相對較低的人力成本與環境成本，這是他們吸引外企、台企的最大誘餌，特斯拉也為此進入中國市場。
而且中共為了引誘特斯拉這條大魚，想利用特斯拉的高端技術來幫助中國發展電動車，他們還提供特斯拉許多重大優惠，包括免徵購置稅等等，審批上也對特斯拉大開綠燈。特斯拉在2019年進入中國，從獲得經營許可到正式生產，只花了僅僅168天，堪稱是「專列級」服務。
二部曲：讓他上癮（Addict）
在吸引到外企後，接著中共就會設法讓他們盡快獲利，嚐到甜頭，一吃就上癮，從而對中國市場與中共官方產生越來越高的依賴度。
像特斯拉獲得中共的各項優惠政策與補貼後，在中國發展無往不利，到2020上半年結束，特斯拉在中國電動車的的市場份額已經高達21％，遙遙領先其他品牌。到了今年三月，特斯拉銷售更創下歷史新高，讓特斯拉對中國市場更是充滿信心。
三部曲：擴大投資（Invest）
就在外企在中國嚐到甜頭、開始上癮之後，外企往往就會開始擴大投資，用來擴充產能或者改善生產供應鏈，為將來擴大市場營收做準備，畢竟商人都想把生意越做越大嘛。
四部曲：屈從投降（Surrender）
請注意，中共開放外企進來、讓外企賺錢，可不是免費的。中共往往要求這些外企必須分享技術、扶植中國的相關產業，或者要求外企與中國企業合資經營，中共的目的就是要快速學會這些技術，複製這些技術，作為將來超越外企的資本。
甚至中共與中國企業還會通過竊取知識產權、挖角工程師等等手段，用來「吸取」對手的核心技術，現偷現賣，這就是中共所謂的「彎道超車」。像中國的「小鵬汽車」，就被指控從蘋果公司那邊竊取編碼技術，還不斷挖角特斯拉的工程師，讓特斯拉老闆馬斯克（Elon Musk）頻頻砲轟小鵬汽車偷取技術。
但是，當中共連偷帶騙的取得越來越多的關鍵技術，覺得外企已經漸漸失去利用價值了，或者中共想從外企身上套出更多可以利用的技術或情報機密，中共就會開始啟動「施壓」手段，對外企展開各式各樣的攻擊行動，讓外企陷入危機感。最常見的手段就是所謂的「三戰」，也就是輿論戰、法律戰和心理戰。
像特斯拉，首先遇到了民眾在車展公開鬧場，宣稱特斯拉「剎車失靈」；接著，新華社輪番上陣，批評特斯拉，這就是典型的「輿論戰」，是中共打擊任何敵人的序曲。
接著，鄭州與上海當局都要求特斯拉進行整頓，中共中紀委也要求特斯拉要「尊重法律」，而且許多城市都下令，不准特斯拉汽車在高速公路上跑，剝奪特斯拉的路權。這一系列的舉措，就是「法律戰」，這是中共對特斯拉亮劍亮了一半。
大家想想，如果你是中國特斯拉主管，你看到官方與民間都同步出手圍攻你，並且準備好了法律武器在等著你，你會不會害怕？會不會有朝不保夕的危機感？當然會。那你是不是就可能會被迫屈從中共的要求、被迫放棄你堅守的原則、技術或者機密？這就是中共的「心理戰」。
中共用各種各樣的手段來對外企施壓，目的就是為了逼迫外企投降，屈從中共的要求、配合中共的命令，把中共想要的東西交出來，或者配合中共對母國政府進行統戰，才能換取外企在中國存活。畢竟外企已經在中國投資了這麼多資金，又從中國市場嚐到了甜頭，當然不想輕易放棄。
只是，這種屈從，換來的通常不是長治久安，只是短暫的苟延殘喘。
五部曲：摧毀消滅（Annihilate）
當外企已經被中共榨乾了、覺得沒有利用價值了，或者覺得外企在中國的發展太過強勢，會威脅到本國企業的生存，就像特斯拉一樣，那麼中共就會採取更進一步的施壓，逼到外企難以生存，被迫離開中國。
而且，因為中國企業已經學會外企的技術，能夠大量複製與生產，加上中共政府還可能會提供政策補貼，這樣中國企業就能大量生產比外企更便宜的相同商品，在市場上快速攻城掠地，逼得外企失去競爭力，最後不得不黯然退出中國市場，徹底摧毀外企的生存空間。
當然，特斯拉目前是還沒有走到這一步，但是特斯拉在中國的高速發展，確實威脅到了比亞迪和其他中國廠商的生存。而中國三大電動車商蔚來、小鵬和理想汽車，今年準備大舉擴張，因此中共如果在這個時候刻意出手打壓特斯拉，為中國車商騰出市場空間，這一點是很有可能的。
而且，在中共體制下，中國企業背後往往都有複雜的政商關係，也就是說，中國企業的獲利經常是跟地方官員、甚至中央官員的利益密切有關的。所以，特斯拉搶走他們的午餐，也就等於搶走一批政商權貴的午餐。
好，從特斯拉的例子可以看到，外企在中國發展，經常是落入中共的這套「誘殺五部曲」的陷阱，這五部曲包括了：
首部曲：利誘對手（Lure），用利益誘惑外企上鉤，進入中國市場。
二部曲：讓他上癮（Addict），讓外企賺到錢、嚐到甜頭。
三部曲：擴大投資（Invest），外企賺錢後，就想擴大投資中國市場，卻也讓自己被中共綁住手腳。
四部曲：屈從投降（Surrender），中共通過「三戰」等手段，逼迫外企屈從中共要求、服從中共指令，交出中共想要的東西。
五部曲：摧毀消滅（Annihilate），當中共覺得外企失去利用價值後，就會擴大施壓，逼外企退出中國市場。
這套「誘殺外企五部曲」，每個步驟的英文第一個字母，合起來剛好是LAISA，或許可以叫做「來殺」模式，中共要誘惑外企進來宰殺。
而且中共誘殺外企，不但可以用來奪取外企的關鍵技術，還可以用來作為政治武器，利用外企來對海外政府進行施壓。像此前中共突然宣布禁止台灣的鳳梨（菠蘿）進入中國，就是很典型的「LAISA」套路，中共要用這種手段對台灣政府實施「以商逼政、以利逼統」。
《 月語 》 唐浩
滔滔暮水天遠流，漫漫河漢載星舟；
古月悠悠照塵事，今人茫茫凝月愁。
Assistant Producer: Abby Wang& Gary Hsiao
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