我做節目的速度，已經跟不上烏克蘭軍隊進展的速度了。前兩天剛剛收復萊曼（利曼），現在赫爾松地區又取得巨大戰果，不僅如此，在烏克蘭東部戰場頓巴斯地區，烏克蘭軍隊從庫皮揚斯克和萊曼出發，對斯瓦托發動鉗形攻勢。所以我們今天就先看赫爾松，再看烏東。
赫爾松戰場
打仗要看地圖。赫爾松省地域寬廣，橫跨第聶伯河，首府赫爾松位於該省的最西邊。在赫爾松地區的戰場，基本可以劃分為兩個方向：
一個是以赫爾松為主要目標，進攻方向主要有三個，赫爾松西北方向通往尼古拉耶夫的M14高速公路，赫爾松往北的T1505公路，這條公路沿著因古列茨河，在過去幾個月中，一直是烏克蘭進攻的一個焦點。烏克蘭希望沿著該方向，向南可以切斷赫爾松通向第聶伯河對岸的安東諾夫斯基大橋，往東進攻可以夾擊新卡霍夫卡。面向赫爾松方向的第三條路線，是沿著尼古拉耶夫的海邊沿著T1501公路向赫爾松前進。
赫爾松作為一個40萬人的大城市，一直是俄羅斯防禦重點，在赫爾松周邊，沿著這三個方向布置了嚴密的防線。8月底到9月初烏克蘭曾經向赫爾松周邊發動反攻，取得了小范圍的成果，但是進展不大。更多的是用炮火打擊俄羅斯的陣地，彈藥庫，運輸後勤設備，特別是著重摧毀第聶伯河上的橋樑，以及俄羅斯後續架設的浮橋。
赫爾松另外一個戰場是位於該省北部，也是這次烏克蘭發動突擊的地方。通過地圖可以看出，在10月初，俄羅斯仍然掌握著第聶伯河右岸靠近卡夫巴斯大片的土地。這一線的防守，防守線綿長，俄羅斯防禦兵力不足。這是一件很有意思的事情。
8月份，烏克蘭在赫爾松省發動反攻，俄羅斯不得不將頓巴斯地區的主力部隊，從烏克蘭東部調往赫爾松地區。9月初，烏克蘭在伊久姆和庫皮揚斯克發動了非常成功的反攻，最近又收復了萊曼，俄羅斯不得不又把赫爾松方向的一些部隊調往頓巴斯地區，導致赫爾松省北部防線兵力不足。烏克蘭看準機會成功地發動一次鉗形攻勢。所謂鉗形攻勢，就是看準地理上的優勢，從敵方防守的兩翼發動進攻，打穿敵方的防線，對敵人形成包圍，或者迫使敵方不得不大面積撤退。
烏克蘭選定了兩個攻擊方向。一個是沿著第聶伯河右側，向杜德恰尼這樣一個城鎮進軍。據悉在烏克蘭發動攻勢的當天，10月3號杜德恰尼就已經被烏克蘭收復。烏克蘭的裝甲部隊正沿著T0403公路向貝爾斯拉夫進軍，這一路的主力部隊是第17坦克旅第60步兵旅第121國土防衛旅。
負責防守的是俄羅斯第205哥薩克旅，大概率直接被打崩潰，潰逃到80公里後方的貝爾斯拉夫。而俄羅斯第83空降旅側翼被暴露，旅部遭炮擊，副旅長陣亡，全線崩潰，退到杜德恰尼，之後不加防守繼續往新卡霍夫卡撤退。到截稿為止，這一路的烏克蘭軍隊已經挺進到米洛維的一個城市，這個城市的英文名很有意思，叫mylove，我的愛。
另外一路是進攻達維季夫布里德，該城市在過去兩個月間，一直是烏克蘭和俄羅斯雙方爭奪的重點。這次烏克蘭裝甲力量突破了俄羅斯的防守，成功拿下該城市。目前該路部隊正沿著T2207高速公路向南推進，目標是位於第聶伯河畔的貝爾斯拉夫。該城市是T2207公路和T0403公路的交匯處，正是烏克蘭兩支部隊計劃會師的核心點。這一方向烏克蘭的進攻主力是第35海軍陸戰旅第57機械化步兵旅和第61步兵旅。
這兩條戰線之間烏克蘭還動用了3個旅在壓縮俄羅斯的防守，分別是第46空中突擊旅、第129國土防衛旅、第128山地旅。至截稿為止，俄羅斯猖狂退出赫爾松北面大片區域，試圖在米洛維一線建立新的防線。
其實，烏克蘭的這樣一次攻勢，在8月底9月初也進行了一次。但當時的烏克蘭反攻並沒有取得良好的效果，也遭受了不小的損失。那麼為什麼這一次烏克蘭反攻取得了不錯的效果呢？
當時在赫爾松地區負責防守的主要是俄羅斯精銳的空降軍。空降軍雖然之前在基輔戰役中損失慘重，但不管怎麼說畢竟是俄羅斯帝國的榮耀、職業軍人，而當時烏克蘭西方援助的武器還沒有全部到位。
可是現在戰場形勢完全逆轉，烏克蘭在東部連連取得勝利，導致整個烏克蘭軍隊士氣高漲，而俄羅斯部隊在經歷過八、九月份的損失之後，不得不將一批空降軍撤下，換上205哥薩克抹布旅和人員不整的空降軍第83旅。
205哥薩克旅在烏克蘭第17坦克旅的衝擊下潰不成軍，這也證明了，俄羅斯之後就算換上動員來的部隊，遇到烏克蘭精銳的裝甲部隊也只有潰敗，造成防線上更大的漏洞，不會有所幫助。在這次赫爾松戰爭，支持俄羅斯的俄羅斯博主在電報上說，俄羅斯軍隊遇到了烏克蘭占有絕對力量的裝甲部隊，無法還擊。
第2點，俄羅斯缺乏三軍協調能力，而自己的通信和指揮系統又極為落後。相反，烏克蘭在最近幾個月改善電子作戰能力和偵查能力，俄羅斯前線部隊被電子壓制，通信系統直接崩潰，無法聯絡後方。甚至俄羅斯士兵不得不上電報，在公眾的電報群裡呼叫俄羅斯空天軍提供空中支援。可見俄羅斯軍方的通信系統爛到什麼樣的程度。
目前，赫爾松北部地區的戰況仍然在進展之中，不出所料的話，烏克蘭的目標就是位於第聶伯河水庫的貝爾斯拉夫。該城和新卡霍夫卡僅有一河之隔。橫跨第聶伯河只有兩座橋樑，一座就位於新卡霍夫卡，一座就位於赫爾松附近的安東諾夫斯基大橋。控制這裡，就意味著進一步壓縮俄羅斯的補給線。同時海馬斯可以前置部署，對整個後方的交通線和彈藥庫形成進一步壓制。
更為重要的是，烏克蘭可以在新卡霍夫卡突破，在這一帶渡過第聶伯河，從側翼切斷赫爾松和克里米亞與梅利托波爾的聯繫。赫爾松目前主要的補給線，一個是通過梅利托波爾，經過鐵路和公路運輸，而這條公路正好就經過新卡霍夫卡。
烏克蘭如果奪得新卡霍夫卡，就意味著這條運輸線徹底被封鎖。而另外一條運輸線就不得不從俄羅斯本土經過克制大橋，進入克里米亞，再通過克里米亞沿著197公路到達赫爾松。這條補給線時間更長，而且主要依托於公路運輸，也更容易被烏克蘭人伏擊和切斷。
赫爾松是一座有著400,000人口的大城市，在俄羅斯下令死戰不退的情況下，強攻赫爾松意味著大量的人員傷亡和平民傷亡。這是烏克蘭不願意看到的，最行之有效的方式是對赫爾松形成包抄，切斷赫爾松的補給線。同時對赫爾松周邊的俄羅斯主力形成致命打擊，使得俄羅斯意識到守衛赫爾松是一件不可能的事情，從而主動撤退。這是烏克蘭最想要的結果，而赫爾松北部戰區的成果就有可能為之奠定基礎。如果能夠渡過第聶伯河，拿下新卡霍夫卡，整個烏克蘭南部的局勢將徹底逆轉。
烏克蘭東部戰場
而在烏克蘭東部戰場，最近幾天戰局也有大的變化，烏克蘭在奪得萊曼之後，向克里米亞進軍，北線向斯托瓦進軍，同時從庫皮揚斯克一帶的烏克蘭軍隊也在沿著高速公路向東南方向斯托瓦前進。
在10月4日，推特上傳出消息，斯托瓦的俄羅斯政府已經下令，讓當地居民在72小時內撤退，這就說明，俄羅斯認為斯托瓦地區的局勢已經非常緊張，丟失只是時間早晚的問題。從地形上來看，斯托瓦一帶深處平原之中，無險可守，周圍也沒有大的俄羅斯據點和城市。一旦被烏克蘭南北夾擊就是一座孤城。況且，斯托瓦只有一條向東的公路能夠通向俄羅斯後方。這條公路非常容易被烏克蘭的機械化部隊切斷。一旦切斷，前方部署的士兵將無路可退。未來的一段時間內，我們將能看到烏克蘭收復斯托瓦。
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