在中國公布了第三季經濟數據後，專家學者們提醒，要注意防範「滯脹風險」的話音還沒落，中國的滯脹危機已經來臨。目前能源危機的影響還在延續和擴散，而在原材料價格上漲、電力短缺、供應鏈不暢的多重因素影響下，中國大陸已經進入萬物皆漲的時期；而與此同時，大陸也迎來了前所未有的失業大潮。那麼，中國的滯脹危機到底有多麼嚴重呢？今天我們就來看看詳細的情況。
中國又鬧柴油荒 貨車司機被迫「躺平」？
我們看到，在經歷了煤荒、電荒之後，中國現在又出現了柴油荒。在柴油價格一路攀升的同時，中國多地加油站還限量加油，導致加油站大排長龍。
網上視頻顯示，很多加油站限量100元人民幣，即使有派出所證明，也只能加200元的油；還有的油站乾脆說沒油，司機只能熬夜排隊，不過，到早上也沒發現有油罐車運油過來，油站卻突然又有油了，但是，價格卻上漲了。
那麼，這波柴油荒又是怎麼來的呢？其實，這也是煤荒和電荒的延伸。
據財新網報導，由於9月份中國大範圍限電，很多企業為了按時交付訂單，轉而使用柴油發電，導致柴油發電機瞬間一搶而空、供不應求，市場對柴油的需求突然大增。
於此同時，柴油的供給卻在減少。一方面，疫情過後，石油產品的庫存持續偏高，煉油廠減少生產；另一方面，前9個月的柴油出口總量同比增加了15%，同比增量大約是198萬噸。
此外，隆眾資訊的數據顯示，自6月份中共開始對部分成品油徵收消費稅之後，輕循環油的進口量就出現大幅下滑，8月至9月減少了將近300萬噸，對應的調和柴油大約400萬噸，再加上今年嚴查環保，讓調和柴油的總供給量減少了大約600萬噸。
分析認為，這三方面因素，讓對應的柴油供給總量，大約減少了1,480萬噸，並且預測柴油供應偏緊的狀況，可能會持續3個月。
而導致柴油荒的另外一個原因，就是柴油價「批零倒掛」，也就是批發價高於零售價。因為柴油的批發價不停在漲，幾乎每天都在調整，但是零售價只能按政府約束的價格賣，10個工作日才能調整一次，所以加油站沒有賣油的動力，賣得越多、虧得越多。
受國際市場油價的影響，中國國內的成品油價格已經一漲再漲。目前，柴油的批發和零售限價都比年初時上漲了大約30%，0號柴油的最高批發限價達到每噸8,500元，而全國多數地區的車用柴油零售價格是每升7.2元至7.4元左右。
調價之後，對滿載50噸的大型物流運輸車而言，平均每行駛100公里，燃油費用就會增加10元左右。對物流企業來說，無疑是個壞消息。可以看到，近日，深圳、廣州、上海、溫州等地區的交通運輸行業協會，都緊急發布了運價上調的公告。
但是，油價上漲的最大受害者還是貨車司機，因為在承包經營合約下，司機的工資報酬和燃油緊密相關。據《證券時報》報導，通常，物流公司與卡車司機的收入是4:6分成，60%的收入歸貨車司機，但裡面包括工資、油費、路橋費等。所以，柴油價格上漲後，直接影響到司機的收入。
不僅如此，在柴油緊缺之後，很多司機不敢接單跑長途，車輛被迫停運，不僅司機的生計受影響，也意味著貨物運輸中斷、供應鏈停擺，在導致經濟停滯的同時，也必然推動各種貨物的價格上漲，加劇通貨膨脹。所以，柴油荒，是推動「停滯性通貨膨脹」的一個典型例子。
從能源建材到蔬菜食品 中國大陸萬物皆漲
當然，現在漲價的可不只是柴油。9月份，中國工業品出廠價格（PPI）的同比增長達到10.7%，創下了25年來的新高，而這也意味著消費者物價指數（CPI）必然上漲，因為上游原材料漲價和中游製造業成本的上升，一定會向下游傳導。我們在10月14日的節目中已經預言「通脹老虎出籠」，如今已成為現實。
在兩星期前，中共總理李克強才剛剛說過「漲電價不會影響通脹」，但是現在，中國大陸已經迎來了萬物漲價潮，不僅是能源、化工等原物料在上漲，食用油、蔬菜、雞蛋都在上漲，甚至連豬肉價格都在抬升。
大陸媒體「紅星新聞」報導，北方供暖季到來，黑龍江、吉林、內蒙古的多個市縣，已經在10月20日之前開始供熱，而長春市多個鄉鎮的取暖費大幅上漲，漲幅接近七成，甚至是幾乎翻倍。有的小區還要求已經繳費的居民補繳費用，否則將不給供熱，雖然居民難以接受，但是供熱企業表示，今年煤價比往年漲了3到5倍，成本缺口增大，實在難以為繼，而漲價也經過了政府的默許。
另外，從9月以來，建築材料行業已經經歷過多輪漲價，而「十一」假期後，多個建材家居企業又發布漲價通知，涉及水泥、玻璃、陶瓷、家居等多個領域，而玻璃膠和水泥的漲勢最快。
同時，由於廢紙、煤炭、化工等原輔料的持續大幅漲價，從9月份以來，紙價也迎來了全線上漲。比如造紙業龍頭「玖龍紙業」，在中秋過後，已經有過7輪提價，宣布全面調漲瓦楞紙等包裝用紙的價格，漲幅普遍為每噸100元，而包裝成本上漲，也直接導致企業成本壓力增加。
再看和民眾日常生活息息相關的菜價，和往年季節性的下行行情不同，10月份以來，中國多地菜價一直在持續上漲。農業農村部的數據顯示，28種蔬菜的全國平均批發價，在10月份達到每公斤5.23元，環比上漲16%，同比上漲12.5%。除了前期天氣災害導致北方產區蔬菜減產以外，跨區調運的增加、和農業物資價格的上漲，也在一定程度上助推了菜價的上漲。
而蔬菜價格的大漲，也推動了作為蔬菜替代品的雞蛋價格的持續上漲。農業農村部數據顯示，10月15日至22日，雞蛋批發價格是4.87元/斤，同比上漲22%。上漲的原因之一，就是今年的原材料成本上漲厲害，為了規避風險，一部分養殖戶就不養雞了。
而且今年以來跌跌不休的豬肉價格，近來也開始上漲。10月中旬以來，大陸農產品批發市場的豬肉平均價格出現回升，由10月12日的17.53元/公斤，漲到10月29日的22.53元/公斤，漲幅達到28.52%。
此外，食用油、調味料、飲料等價格都在上漲。10月30日，糧油巨頭金龍魚發布第三季度財報，淨利潤同比下降65.86%；扣除非經常性損益後，金龍魚的淨利潤同比下降了92.80%。
金龍魚在財報中解釋，利潤下降的原因之一，是大豆等原材料成本大幅上漲。而原材料成本，占主營業務成本的比重接近90%。儘管公司上調了部分產品的售價，但並沒有完全抵消原材料成本上漲的影響。
而幾天前，中共商務部還發了個通知，鼓勵家庭「根據需要儲存一定數量的生活必需品，滿足日常生活和突發情況的需要」，這也讓民眾猜測，生活必需品還不只是漲價問題，可能還將面臨短缺。
漲價潮伴隨失業潮 中國陷入滯脹困境
而更糟糕的是，伴隨漲價潮而來的，是席捲中國的失業潮。
自今年年初以來，大陸房地產機構爆雷、教培機構被團滅、跨境電商規模被壓縮，已經導致至少一千萬人失去生計。
以房地產行業為例，大陸《時代周報》曾統計，截至今年9月初，大陸至少有274家房地產公司宣布破產，大約平均每天倒閉一家。而今年來傳出裁員的房企也高達十多家，涉及綠地、恆大、蘇寧置業、花樣年、陽光城等等。
而在「雙減」政策下，導致中國各地上千家教培機構有上千萬的教職人員失業。截至9月中旬，教培機構「新東方」裁員近1萬人，預計年底前將裁減4萬人。「天眼查」數據顯示，截至今年9月1日，已有16萬家相關機構註銷或吊銷，比2020年同期增長26.51%。
另外，中共當局近期強力整頓科技業，抖音的母公司「字節跳動」也受到衝擊。字節跳動在10月19日也確認，公司最多裁員70%的消息屬實，大陸媒體估計，這意味著可能有近7萬人面臨失業。因為原材料上漲，以及拉閘限電等原因，很多中小型製造企業也都陷入困境，甚至破產。
不過，10月20日，中共發改委就業司司長哈增友在新聞發布會上，卻給出了個讓人驚訝的數據，提到中國9月份的城鎮調查失業率均為4.9%，同比下降了0.5個百分點，環比下降0.2個百分點，是2019年以來的新低。
而在去年12月，北京大學國家發展研究院院長姚洋曾公開表示，中共國家統計局公布的調查失業率數據維持在6%上下，指的是城鎮戶籍人口，而失業的主要人群是那些非城鎮戶籍人口。
在去年6月末，該研究院一項六千多人的調查數據顯示，中國的失業率高達15%，另有5%處於半失業狀態。以大陸近8億就業人口來計算，當時就有上億人失業。
不僅如此，還有一個例子可以作為佐證，說明中國市場正在面臨前所未有的失業危機。
今年，中國有超過900萬的畢業生加入求職市場，就業市場競爭激烈，而公務員考試大熱。根據大陸華圖教育網截止10月24日的數據，已經有202萬人報名2022年公務員考試，比去年同期增加了五十多萬人，其中有183萬多人審核通過，平均競爭比為68.9比1，遠高於去年同期54人比1的比例，更令人吃驚的是，最大競爭比竟是一萬九千多人競爭一個職位。
面對通貨膨脹和經濟停滯並存的困境，中國的普通老百姓，又要如何熬過這個冬天呢？
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